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摩托车节油六法 与各款电单车的弱点

2008-3-1  来源:机车网志 阅读次数:19935

1、行车要有预见性。如远远望见十字路口红灯时应减速行驶,待绿灯亮后再加速前进。仅此一项可节油20%。

  2、作好车辆的检修、保养工作。如果发动机火花塞和空气滤清器保养得好,能使每公斤汽油多跑10%的路程。

  3、要保持轮胎气压正常。轮胎气压不足会增加摩托车行驶阻力,多耗5%的汽油;轮胎气压过高则容易爆胎。

  4、要勤检查机油。应按使用说明书要求及时添加规定的机油,否则会造成发动机润滑不良,零件早期磨损,并增加磨擦力,多耗燃油。

  5、要避免发动机空转。若停车1分钟以上,最好将发动机熄火。

  6、选择经济车速。同一辆车以80km/h的车速行驶相同距离节油20%。因此,根据车辆及道路状况选择经济车速十分重要。


                                                                                      
  Re:摩托车节油六法 与各款电单车的弱点 爬山车

高重心设定和长避震行程都不利高速时转弯的稳定性。注重低扭的引擎特性也不适合长时间高速狂。高座也对新手造成压力。轻飘飘的车身也和绵羊一样,不利行走大风的高速公路。

街车

大排气量的高性能街车虽有能力达到240km/h以上的速度,但挺直的坐姿加上无啡呤保护,骑士绝对饱受风压之苦,不能维持太长的时间。平轪在高速大弯中也显得较敏感,运动性能不及全罩式跑车

美式巡航车

低座高轪,伸脚仰后的坐姿,长轴距、高重量,头大尾小的车轮设计,简直与运动性能背道而驰。有限的车身倾斜角度,柔软的悬挂,虚弱的制动配套和太过安于直路的运动堕性都很适合退休人仕。闪亮的电镀也可以榨干车主的精神时间来费心打理。泊位会是车主和其它共享车位人仕的恶梦。庞大的车身重量在斜路泊车掉头时需要一定的技术和体力。

全罩式低轪跑车

大部份都是单纯地为速度而生。只有开到180km/h以上,你才会真正感受到它的可爱之处。250km/h以上时骑士简直会不舍得落车。短轴距、轻盈和低轪带来优良的弯性,强壮的掣动性能驱使你不甘平凡。但以上所有绝不是它的好处,而是致命的坏处!钉牌、残废、丧命都远比其它所有车款的什么弱点都严重!腰酸背痛的骑姿和手腕颈部所受的苦,途人又有多少人会知?高盗窃风险也是否值得?昂贵的维修保养和机件损耗又是有苦自已知!

重型巡航跑车

庞然身驱在闹市中会显得龙游浅水。公共泊车位,塞车时捐罅,斜路泊车或掉头时都会令你后悔为何不骑绵羊。

道路越野车

介乎爬山车与街车之间,稍高的重心和避震行程中间落墨。车主不要把它当作是真正的爬山车用,也不要拿它和人一较高下。它是两头蛇,在爬山车面前扮跑车,但在其它车面前却又自认是爬山车。

绵羊

10至13吋不等的车辘圆周较小,路面感会被大辘车敏感很多。骑士除了要承受巅簸之苦,更要用力捉实轪杆。自动波绵羊因没有波拖,激烈驾驶时入弯需要另一套技术。长时间落斜坡也会对掣动皮造成较大的损害。轻飘飘的车身不利行走大风的高


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